Gli esperti di C-Trade parlano del futuro della logistica e lanciano il loro nuovo servizio di logistica il 27 settembre ad Agrate Brianza.
Backshoring e nearshoring: le aziende si riorganizzano
Dai risultati di un’indagine condotta dal gruppo di lavoro Re4it e dal Centro Studi Confindustria tra aziende che hanno acquistato parzialmente o totalmente forniture all’estero, emerge che il 23% ha realizzato negli ultimi 5 anni (in percentuale variabile) il backshoring delle proprie forniture, ovvero il rimpatrio di alcune unità produttive, mentre il 10% ha scelto di riconfigurarle completamente in Italia.
Durante e dopo la pandemia da Covid-19, infatti, le aziende con produzione, magazzini, sistemi di stoccaggio e logistica dislocati hanno subìto i più grandi ritardi, per non parlare dei costi e dei danni economici prodotti dal blocco delle merci.
L’attuale situazione internazionale, con il conflitto russo-ucraino che continua a creare forti disagi in termini di approvvigionamento, contribuisce non poco a complicare il quadro e ad alzare ulteriormente i costi.
E infatti, come mostrano le statistiche, assistiamo ad una riorganizzazione del sistema produttivo delle aziende in tutto il mondo, che stanno sempre di più preferendo il backshoring ed il nearshoring (produzione nelle vicinanze) per evitare la concentrazione della produzione o delle forniture in singole aree geografiche.
La globalizzazione è ancora un valore sentito e una fonte di sopravvivenza per piccole e medie imprese grazie al commercio online, ma è importante poter ridurre i costi e i rischi in tempi così complessi.
La logistica doganale
Per quel che riguarda la supply chain e la logistica, infatti, il discorso non si fa molto diverso. “Sfruttare la logistica doganale può rappresentare la soluzione” dichiara Lucia Iannuzzi, consulente doganale co-fondatrice di C-Trade, prossima a lanciare i suoi servizi di logistica doganale e consegna dell’ultimo miglio, e aggiunge: “ad esempio, detenere merce allo stato estero all’interno di depositi dove la stessa rimane in sospensione dal dazio e dall’iva è un modo sicuro per avere merce in magazzino a costo zero fino al momento della reale vendita del prodotto sul territorio italiano”.
Micro-fullfillment
Un’altra soluzione cui stanno ricorrendo le aziende e che rappresenterà il futuro prossimo della logistica è il micro-fullfillment, ovvero il servirsi di piccoli magazzini prossimi all’area urbana che aiutano a coprire capillarmente il territorio e rispondere rapidamente agli ordini. “Il micro-fullfillment modifica il modo in cui ragiona il magazzino: non più enormi magazzini di stoccaggio merce, ma micro magazzini divisi per tipologia di prodotto, necessari e vendibili nel territorio di riferimento, immediatamente disponibili e consegnabili”.
I nuovi servizi di logistica di C-Trade
È così che nasce l’idea dei fondatori di C-Trade, Lucia Iannuzzi e Paolo Massari, di occuparsi, oltre che delle operazioni doganali, anche di alcune delle principali operazioni di logistica in house nella nuova sede di Agrate Brianza, che inaugureranno il 27 settembre, nel corso dell’evento “Semplicità & sostenibilità: il metaverso tra dogana e logistica”. A intervenire sui temi della mattinata, oltre a Lucia Iannuzzi e Paolo Massari, anche il Presidente di ESG Portal Camillo Zana (evento su prenotazione, inviando un’email a contattaci@c-trade.it)
Dal deposito doganale e deposito IVA, al picking and packing, dal micro-fullfillment alla consegna dell’ultimo miglio, dalla custodia di merce ad alto valore al servizio di hub per spedizioni dei corrieri espresso, C-Trade gode di tutte le autorizzazioni doganali, degli spazi e delle competenze per una logistica sicura e veloce.
Un team di consulenti dalle conoscenze trasversali in ambito legale, di geopolitica, innovazione, logistica ed economia, si propone infatti di affiancare le aziende nell’intero processo in modo da prevenire i cambiamenti ed agire d’anticipo, risparmiando tempo e denaro.
Per tutte le info: contattaci@c-trade.it
Fonte: a cura della Redazione di Exportiamo, redazione@exportiamo.it
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